
此前蔚来的交付并没有预期中顺利,在去年年底ES8发布会上,李斌曾承诺今年3月正式交付,然而直至5月31日,蔚来才将首批10辆ES8交付给内部员工,6月28日才开启对外交付。目前造车新势力普遍面临交付难问题,汽车分析师任万付向记者分析称,交付难的原因主要有两方面,一是供应链难题,主要是电池供应,部分电池厂产能不足导致交付难;其次是生产一致性难题,对于造车新势力来讲,由于装配工艺缺陷、产品设计缺陷、工人熟练度低等难题造成生产一致性难,返工或者报废率高。
此外,《今日美国报》称,在即将到来的新州预选中,明尼苏达州民主党参议员、前检察官艾米·克罗布查可能是个不确定因素,特别是在上周五的电视辩论中,她表现亮眼。萨福克大学的民调查示,她在新州的支持率为9%,与拜登、沃伦相差无几。民主党另一位参选人布隆伯格,迄今为止仿佛是个局外人。他选择绕过最初的四场初选,直接杀入下月的“超级星期二”。但是,布隆伯格并未缺席。当桑德斯在讽刺布隆伯格企图用金钱买选票时,这位纽约前市长正在华盛顿向民主党州长们发表演讲,试图挽救这一选区的选民们对民主党混乱的初选日益失望的情绪。
巨大的投资对运营商5G建设造成了不小的压力。相关测算表明,为了达到理想的响应速度,5G基站数量将至少是4G的2倍、5G基站成本也将超过4G基站的2倍,功耗则是4G基站的3倍。“单从基站建设角度看,5G投资大约是4G的1.5倍,全国总体投资规模将达到1.2万亿元,投资周期超过8年。”彭健分析说,一方面,我国4G网络仍在建设中,预计到2019年,运营商4G累计投资达到8000亿元,至今仍未收回成本,双网同时建设的压力倍增。另一方面,在ICT(信息通信技术)产业变革的大趋势下,电信运营商主营业务管道化趋势明显,增收困难,5G建设投入的资金缺口较大。此外,我国2G、3G网络仍在使用中,多代移动通信网络制式的存在增加了运营商的管理支出,亟待优化。
沃伦·巴菲特:-(只是)偶尔。它们甚至有一些应用程序和我有关,是一个报童扔东西的应用。这个应用程序,我一年前在电影中透露过。(当时)我去了加利福尼亚,而且,蒂姆·库克非常耐心地花了几个小时,试图把我(使用手机的水平)提升到两岁孩童的平均水平,但我没能成功。我在这部小电影里开发了一个应用程序。当我走出去的时候,我转向蒂姆,并对他说,“顺便问一下,什么是应用程序?”我们(在一起交谈得)很开心。他是个很棒的人。
尽管7月就业数据呈现健康状况,但三个月平均增幅创下14万的接近两年最低水平。这个趋势符合就业增速随劳动力市场收紧而逐步放缓的预期,但也可能被视为经济正在失去动力的迹象。平均时薪环比增长0.3%、同比3.2%,均高于预期,这表明在雇主招聘难度加大的情况下,工资获得上涨动力,同时预示着消费支出前景良好。
安迪·塞尔沃:谈到车,我们看下特斯拉和埃隆·马斯克正在做什么吧。这是一场革命。对吧?WARREN BUFFETT:Well, it‘s an important change. But if youguessed on the penetration of electric cars-- let’s say we, sell 17 million orsomething year in 2030, when I‘ll be 100 years old. I’d be surprised if morethan a third of those would be electric.That‘s 2/3 of that cars plus all theones in the total vehicles on the road, it still might be 10% electric orsomething like that, worldwide.